Yazımızda “Rölanti nedir?” sorusunun cevabını veriyor ve aracın rölantide çalıştırılmasının tasarruflu olup olmadığıyla ve zararlı olup olmadığıyla ilgili olarak bilinmesi gerekenlere değiniyoruz.
Rölanti Nedir?
Aracın çalıştığı minimum devir sayısı olarak tanımlanabilecek olan rölanti aşamasında motor çalışmaya devam eder ancak rölantide bir aksaklık veyahut düşüklük olduğu taktirde araç kendisini stop edebilir. Rölanti devrinin ayarının yüksek olması halinde de yakıt sarfiyatı daha fazla olacaktır.
Aracı Rölantide Çalıştırmanın Yakıt Tüketimine Etkisi
Öncelikle aracın rölantide iken yol almasının beklenemeyeceğini belirtmek gerekmektedir. Bir araç motorunun 500-1000 devir arasında olması aracın rölantide olduğunu gösteren bir işarettir. Aracın rölanti durumunun düşük veya yüksek olması farklı zararlara sebebiyet verir. Bu durum modelden modele değişkenlik gösterebilmektedir.
Rölanti ayarının yüksek olması durumunda yakıt tüketimi artacaktır ve konfor de etkilenir. Rölanti ayarı düşük olduğunda daha az yakıt tüketimi söz konusu olabilir ancak çok düşük olduğunda bu kez araç rölantideyken stop edecektir. Bir aracın rölantide olması öncelikle çevreye zarar vermektedir. Bazı kişiler aracın kontağını kapatıp tekrar çalıştırmanın rölantiye göre daha fazla tüketime mal olacağını düşünsede aracın 10 saniye kadar çalışıyor vaziyette olması bir kez açıp kapatılmasından daha çok yakıt tüketimine sebep olur.
Trafik ışıklarında veyahut yavaş akan trafikte kaldığınızda motorunuzu manuel olarak açıp kapatmanız mümkün değildir. Bunun için uygun özelliğe sahip olan aracınız yok ise aracınızı rölantide tutmak zorunda kalabilirsiniz. İçten yanmalı motorlar çalışmaya başladıkları andan itibaren yakıt tüketirken enjektörlü araçlar rölantide yakıt tüketmemektedir. Ancak enjektör sistemi bulunmuyor ise aracınızı 10 saniyeden fazla beklediğiniz durumlarda bile kontağı çevirerek kapatınız.
Bazı sürücüler araçlarını soğuk havalarda bir süre rölantide çalıştırır. Bu doğru bir hamle olsada günümüz elektronik motorlarının kışın ısınmasına gerek olmamaktadır. Yani bu husus aracın modelinden modeline göre değişir.
Rölantide çalışan bir araba ortalama olarak saatte 1.5 litre kadar yakıt tüketmektedir. Bu bazı modellerde çok daha fazla olmaktadır. Günümüz koşullarında yakıtların litre fiyatlarının oldukça pahalı olduğu ortadadır ve bu yüzden 10 saniyeden fazla bekleme yapacağınız durumlarda imkan var ise aracın motorunu kapatmak, rölantide çalıştırmaktan daha karlıdır.
Doğru rölanti ayarını yapmak da oldukça mühim olup, araçların motoruna göre karbüratör sisteminde rölanti ayarı yer almaktadır. Vidayı çevirerek rölanti ayarı yapılabilir. Ancak bu yöntemi benzenli araçlar için tercih edebilirsiniz. Dizel araçlarda önerilmemektedir.
Böylece rölanti nedir? Sorusuna yanıt verdik ve rölantide araç çalıştırmanın tasarruflu olup olmadığına, zararlı olup olmadığına değinmiş olduk. Daha fazla otomobil makalesi için diğer içeriklerimize de göz atınız.
