En İyi Otomatik Şanzıman
Kullanıcılar en iyi otomatik şanzımanın hangisi olduğu hususunu merak etmekte olup, bu konuda çeşitli tartışmalar bulunmaktadır. Dört temel otomatik şanzıman tipinin bulunduğu bilinmekte olup, bunlara ve diğer ayrıntılara değireceğiz.
Günümüzde otomatik vitesin yaygın hale gelmesini sağlamakta olan pek çok unsur bulunmaktadır. Bunlardan başlıca neden trafiğin artık çok yoğun olmasıdır. Artan trafikte kullanıcılar debriyaj pedalına sürekli bastıkları için ayaklarının ağrımasından rahatsız olabilmekte. Otomatik şanzıman sürekli debriyaj kullanma durumunu ortadan kaldırabilmekte olan bir teknoloji ve ilk zamanlarda her ne kadar lüks olarak kabul edilsede artık bir standart halini almaya başladı.
Otomatik vites kutusu günümüzde dört farklı çeşide ayrılıyor:
Otomatik Vites Kutusu Çeşitleri:
- Tam otomatik vitesler
- CVT otomatik vitesler
- Tek kavramalı otomatik vitesler
- Çift kavramalı otomatik vitesler
Tam Otomatik Şanzımanlar
Tork Konvertörlü şanzıman olarak da bilinmekte olan tam otomatik şanzımanlar, otomobilin yük ve yol durumuna göre uygun vites aralığını belirlemekte, vites değişimlerini otomatik şekilde gerçekleştirmektedir. Debriyaj pedalı yer almamaktadır. Bakım maliyetleri ucuzdur. Onarım maliyetleri konusunda da yine uygun fiyatları olduğu bilinmektedir. Eski bir sistem olsada günümüzde gelişimini sürdürmektedir. Vites geçişlerini hissetmeden yapmakta, beyinden gelen komutlar ile çalışmaktadır. Yakıt tüketimi konusunda ise kullanıcıları üzmektedir.
CVT Otomatik Vitesler
Sürekli Değişken Otomatik Şanzıman olarak da isimlendirilmektedir. Bu sistemlerin kademesi bulunmamaktadır. Klasik bir vites kutusuna da sahip değildirler. Bu sebeple debriyaj sistemi de bulunmamaktadır. CVT otomatik vites türünün tasarlanmasında motosiklet teknolojisi örnek alınmış olup, vites geçişlerinin seri ve pürüzsüz olarak yapılabilmesi hedeflenmiştir.
Tek Kavramalı Otomatik Vitesler
En fazla tutulan otomatik vites sistemlerdendir. Yarı Otomatik Robotize , Otomatikleştirilmiş Manuel Şanzıman olarak da isimlendirilmektedir. Vites geçişlerini sürücü değil debriyajı çalıştıran sistem yapar. Yani birisi tabiri caizse sizin yerinize geçerek debriyaj pedalına basmaktadır. Vites değişimlerini kullanıcıya hissettirir. Bu durum sürüş konforunu azaltabilir. Karbon emisyon salınımı ise daha düşük olup, eğimli yerlerde geri kaçırma gibi bir dezavantajı bulunduğı bilinmektedir. Bu sebeple yokuş kalkış destek sisteminin mevcut olması önem arz eder.
Çift Kavramalı Otomatik Vitesler
Yarı otomatik şanzıman olarak da bilinen çift kavramalı otomatik viteslerde iki kademe değişkeni bulunur. Araç hareket ettiği esnada bunlardan biri kullanılmaktadır. Bakım ve onarım maliyetleri konusunda diğer şanzımanlara nazaran daha pahalıdır. Yakıt tüketimi diğer sistemler ile karşılaştırıldığı zaman ise daha ekonomik olduğu gözükmektedir. Günümüzde Volkswagen, Sat, Ford, Volvo, Skoda ve daha pek çok marka bu vites sistemini kullanmaktadır.
En İyi Otomatik Şanzıman Hangisidir?
En iyi kavramı kişiden kişiye değişkenlik gösterebilmekle beraber günümüzde en çok tutulan otomatik vites arabaların sahip oldukları performanstan dolayı çift kavramalı viteslere sahip araçlar olduğu bilinmektedir. Bunları EDC, DSG tarzında sıralamak mümkündür.
